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     桅桿豎立方法 桅桿可用移動式起重機豎立，既快又安全，也可利用廠房吊車梁牛腿扳立桅桿，也可用輔助桅桿立桅桿。利用廠房吊車梁牛腿扳立桅桿時，要對吊車梁牛腿進行受力驗算，保證橫向水平分力不超過本跨度內(nèi)起重量的橋式起重機的額定起重量與小車量之和的1/20.

    豎立桅桿，應(yīng)預(yù)先將桅桿的纜風繩臨時系結(jié)在靠近桅桿的屋架下弦上，待桅桿被吊到確定位置后，立即將全部纜風繩系牢在桅桿頂部，并在地面收緊，如個別纜風繩受力后有抬或斜拉屋架弦桿的情況，則應(yīng)用臨時纜風繩拉住桅桿，將固定纜風繩調(diào)整到合適位置后，再松開臨時纜風繩。

      橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉(zhuǎn)頻繁，供應(yīng)橋式起重機，多次反轉(zhuǎn)急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，橋式起重機，易造成滲漏情況。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變'硬對硬'的配合關(guān)系，橋式起重機多少錢，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

     雙梁橋式起重機是目前應(yīng)用極為廣泛的起重機械，其主要由主梁（二件）、端梁（二件）以及小車、電器四大部分組成，由箱型截面的主梁和端梁以及走臺、欄桿、操縱室組成的橋架是起重機的主要承載體，其上放置小車，小車是由鋼板焊接而成的一個剛性車架，在其上平面放置有主起升機構(gòu)和副起升機構(gòu)以及小車運行機構(gòu)，橋式起重機批發(fā)，而在橋架的走臺上則布置著大車運行機構(gòu)；電器主要放置在起重機的走臺上與操縱室內(nèi)，并通過專用的導(dǎo)電機構(gòu)將電源引入起重機的總開關(guān)上。

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